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24日，滬渝蓉高鐵V標崇啟公鐵長江大橋非通航孔橋鋼梁E0—E3第一輪頂推完成。這一重大施工進展，為后續鋼梁架設和連續頂推施工創造了有利條件。據悉，非通航孔橋頂推總共分13輪87次，每次頂推14米，第一輪頂推56米，今年共計劃頂推4輪。崇啟公鐵長江大橋跨越長江北支，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋，是新建上海至南京至合肥高速鐵路重點控制性工程。彭軍君文 孟慶虎攝