記者：

便捷出行從家門口開始

我市地鐵公交接駁車。

6日起，南通公交延伸602路部分班次至九華，解決了當地居民“一步到城”的需求，成為公交助力百姓美好出行的又一次生動實踐。近年來，南通公交集團立足于城市發展和百姓差異化出行需求，不斷優化公交線網布局，積極探索多元化服務模式，推動公交、軌交兩網融合、互補發展，全面提升乘客的出行體驗。

招手即停，解鎖家門口的微幸福

“小區門口招招手公交車就停下來了，這坐公交和打車一樣方便咧?！?4日上午，家住翡翠公園的劉阿姨坐上T2公交，準備換乘地鐵回平潮老家一趟。她直言，原先無論是步行去附近的地鐵站還是公交站都得花上至少15分鐘時間，現在家門口到地鐵站有了微循環巴士，而且招手即停，幸福感提升不少。

T2公交位于南通開發區能達東區，是南通公交首批“招手即?！蔽⒀h公交線路之一。南通公交集團營運服務部負責人繆穎介紹，能達東區范圍內新建小區較為集中，隨著入住率越來越高，線網需求增大，但部分小區主門設置在小道附近，道路比較狹窄，普通公交車駛入有些困難，而常規線路設置點又與小區有一段距離。在前期調研的基礎上，集團決定推出招手即停微循環線路，填補這些區域的線網空白，滿足市民“最后一公里”出行需求。

微循環線路采用車型小巧的寶寶巴士，每條循環線路全程3到5公里，行駛范圍區域內確保安全的情況下，市民只要招手示意，司機便會停車，車內按鈴即可下車，乘車方式更加靈活便民。目前，南通公交集團已推出十多條微循環線路，市民只要走出小區大門，就可以享受零距離乘車。線路串聯起小區、學校、地鐵、商圈等的同時，也串聯起沿線居民的“微幸?！?。

特色線路，滿足多元化出行需求

13日早上7點，通醫地鐵接駁線M7路從普賢路地鐵站準時發車，途經永興大道資生路口、新華路城閘路西，約莫十分鐘后，緩緩?？吭谀贤ㄊ械诙嗣襻t院門診大樓前。帶母親來醫院復診的王女士點贊：“地鐵口出來沒多遠就到了接駁線的站臺，直接坐著公交進了醫院，比平時節省近20分鐘，真是方便！”

M7路是市區首條“公交車開進醫院內”的線路。一直以來，南通公交集團從滿足市民多元化需求出發，進一步創新運營思路，推出各類特色線路，為大家提供更加靈活、高效的出行選擇。比如，第三屆南通啤酒嘉年華期間，臨時增開兩條免費定制公交接駁專線，接駁疏散人員超8.5萬人次；清明節前及期間，除常規線路外，特別增開兩條祭掃專線，滿足祭掃出行需求；今年春節假期，開通北大街商圈、五水商圈、永旺商圈3條購物專線以及狼山、動物園、奇妙農場3條景區專線，讓市民暢玩嗨購；將52路打造為敬老專線，通過改善硬設施、提升軟服務，讓老年乘客出行幸福感和安全底色更濃。

開通特色專線之外，南通公交集團還充分發揮自身優勢，為產業園區內的企業量身定制公交線路，以點到點的方式滿足員工通勤需求。目前已累計開通廠企定制公交線路110余條，覆蓋南通開發區、蘇錫通園區、老港閘區內近30家企業，年運送乘客達260萬人次。

問需于民，公交開進百姓心坎里

公交如何“開進您心里”？請您快來支支招。前期，南通公交集團啟動公交線路優化意見征詢活動，就部分“擬新辟+優化”線路，廣泛征集廣大市民對于線路走向的意見和建議。

此次調整還是以“增銜接、強覆蓋、降重復、促融合”為原則，部分路段與地鐵平行或接近但沒有交集的，通過延長線路或調整走向，實現與軌交站點的增接駁，滿足換乘需求；對于和地鐵1、2號線或其他公交主線有重合路段的公交線路，通過降低發車頻次或截短的方式減少重復路段；對于部分線網空白區域，則通過調整走向、增設站點的方式，將更多小區納入?？糠秶?，從而構建起結構合理、功能齊全、覆蓋面廣、科學高效的線網體系，進一步提高運營質量和效率。

公交線路走向關系著市民最基本的出行。一直以來，隨著城市發展日新月異，軌交1、2號線的開通運營，公交線路也在緊跟需求、順勢優化。南通公交常態化開展進社區、進園區、進機關等活動，走近群眾、問需于民，通過問卷調查、面對面交流、實地勘察等方式，進一步優化公交線網布局，增加地鐵接駁線，擴大公交線路覆蓋面。

一組數據顯示：自2022年以來，配套軌交優化調整公交線路58條，現有92條常規線路中，與地鐵1號線銜接的80條，與地鐵2號線銜接的57條，1、2號線均能銜接的52條。截至去年年底，300米公交站點覆蓋率73.3%；軌道交通站點150米內城市公交站點覆蓋率95.2％，市民出行的幸福網越織越密。 

記者俞慧娟